大好評発売中！
石炭輸送のための鉄道が海外向けの地図にも
北海道初の鉄道は手宮（小樽）～札幌間が明治13年（1880）に開業。明治30年までに幌内や幾春別、夕張、歌志内などの主要産炭地が石炭積出港の手宮と鉄道で結ばれていた。道東の釧路鉄道は硫黄鉱石を運んでいたが運休となり、路盤の一部は後年、釧網本線の路盤に利用された。
『MAP OF JAPAN』明治30年（1897）
経済の発展、文化の成熟、暮らしの拡充……日本の発展は鉄道とともにあった！
鉄道地図でめぐる旅行と輸送の近現代史
『日本鉄道大地図館』刊行記念文化講演会 「鉄道を旅する」
『日本鉄道大地図館』の刊行を記念して開催した、本書の監修者で地図研究家の今尾恵介さんによる講演会（2022年11月13日開催）。
鉄道が開業した明治時代から現在までの日本の歴史と人々の暮らし変遷を、鉄道地図から読み解きます。
主催：小学館・公益財団法人一ツ橋綜合財団
特集
監修者＆編集スタッフが語り尽くす！
『日本鉄道大地図館』の特徴と制作の舞台裏
ほかでは見られない貴重な資料満載の『日本鉄道大地図館』。“地図鉄”を自負する制作陣が、その魅力と誕生秘話を語り合う！
第1回：日本初！鉄道地図の集大成
第2回：鉄道ポスターコレクターの世界
第３回：本書でしか見られない激レア地図ベスト５
第４回：本書の激レア二大特典誕生秘話
こちらも注目！
福澤朗（フリーアナウンサー）と今尾恵介（地図研究家）が語る
「鉄道地図の愉しみ方」
特典情報
超豪華＆激レア
＜本体同梱＞2大特典付き！
吉田初三郎の傑作鳥瞰図風呂敷
約70×70cm。絵柄は大正の広重と呼ばれた絵師・吉田初三郎が描く鉄道鳥瞰図の傑作。
『技芸倶楽部』昭和4年新年号より。京都府立京都学・歴彩館蔵
吉⽥初三郎 明治17年、京都生まれ。洋画家を志すが、『京阪電車御案内』（大正2年）が皇太子（のちの昭和天皇）の賞賛を受けたことから鳥瞰図を製作するようになる。昭和初期の観光ブームの中、鉄道事業者などの依頼で日本各地の名所絵図を数多く手掛ける。昭和30年没。
復刻版｢運転事務用 鉄道線路図｣
昭和39年12月発行。国鉄関係者が携行した、ファン垂涎の地図。
24.3×202.8cm、屏風折り。
東海道新幹線開業（昭和39年10月）直後に発行された、列車の運行管理に必要な情報などが盛り込まれた冊子。表面には当時の国鉄のほか連絡社線（私鉄など）も入った路線図、裏面には全国の電化・非電化区間や単線・複線区間などが示され、車両の大きさや定員数がわかる表も掲載されている。
表紙を押すと折りたたまれた地図が開きます
左右にスクロールできます
本邦初！ 明治以来の旅客鉄道を俯瞰。150年の鉄道の軌跡を5つの時代に分けて掲載 鉄道地図で時間旅行へ！ 近代日本が体験した繁栄の道筋をたどる
第1章
鉄道の開業と普及。列島が幹線で結ばれる
黎明期から幹線形成期
明治5年（1872）～42年（1909）
黎明期から幹線形成期
明治5年（1872）～42年（1909）
旅の図書館蔵
明治維新から数年で実現した「陸蒸気」。鉄道の利便性から建設ブームを呼び全国的に普及した。官営東海道線の全通と前後して、日本鉄道などの私鉄が幹線を建設し、貨客の流れを担う輸送路を形成する。明治40年には幹線鉄道の国有化が完了、同42年には釧路から鹿児島までがレールで結ばれた。
◎MAP OF JAPAN（明治30年）喜賓会（左写真）
第2章
都市部で電気鉄道が登場。路面電車網も拡大
日本の近代化と鉄道発展期
明治43年（1910）～昭和11年（1936）
日本の近代化と鉄道発展期
明治43年（1910）～昭和11年（1936）
細田道夫蔵（部分）
第１次世界大戦期から著しい工業化が進んだ日本。鉄道の建設は加速し、特に都市圏人口の急増は現在の大手私鉄につながる電気鉄道の発展を促した。地方でも建設が進み、各都市では路面電車網も充実する。生活の近代化は鉄道による観光需要を増大させた。一方で国策による大陸での鉄道建設も進む。
◎中部日本縦貫鉄道鳥瞰図（昭和10年）三信鉄道 ほか（左写真）
第3章
戦時に衰退するも、復興を経て鉄道全盛期に
戦時態勢から復興期
昭和12年（1937）～38年（1963）
戦時態勢から復興期
昭和12年（1937）～38年（1963）
関田克孝蔵
日中戦争が勃発し、戦時色を帯びていく。利便性の向上に資した気動車はアメリカの対日石油禁輸で衰退、そして太平洋戦争へ。厳しさを増す国民生活とともに鉄道の輸送状況も限界に近づく。敗戦後は焼け跡から復興し、急速に戦前の水準を回復。東海道本線の全線電化など近代化も進んだ。
◎東京急行電鉄沿線案内図（昭和17年）東京急行電鉄（左写真）
第4章
夢の超特急発進。地方の鉄道は苦境に
高度成長期から新幹線時代
昭和39年（1964）～61年（1986）
高度成長期から新幹線時代
昭和39年（1964）～61年（1986）
中村俊一朗蔵（部分）
東海道本線の輸送力逼迫から新幹線が建設され、新しい鉄道の時代が始まる。昭和39年から国鉄の収支は赤字に転落。競合する自動車の普及はローカル線や路面電車の利用を直撃し、多くの路線が廃止された。一方で大都市圏の路線や地下鉄は発展、幹線鉄道の電化や特急の増発で利便性は向上した。
◎東海道新幹線沿線案内（昭和39年）日本交通公社（左写真）
第5章
国鉄分割民営化。大都市圏で地下鉄が延伸
国鉄民営化と成熟期
昭和62年（1987）～令和4年（2022）
国鉄民営化と成熟期
昭和62年（1987）～令和4年（2022）
鉄道博物館蔵（部分）
昭和62年（1987）、国鉄は分割民営化。新幹線の全国的な建設も進み、便利で安価になった航空機と新幹線の競争が激化する。その一方で旧国鉄のローカル線はその一部が第三セクターに移管され、廃止も相次ぐ。大都市圏では地下鉄の建設や相互乗り入れが進み、ほぼ完成期に。
◎謝恩フリーきっぷ JRグループ線路図（昭和62年）日本国有鉄道（左写真）本書掲載地図一覧（一部） 地域は全国津々浦々。時は明治から令和まで！
●第1章：明治5年（1872）～42年（1909）
I.G.R. KOBE TO OSAKA. 明治初期
東京・青森間測量絵図 明治6年頃
鉄道にて田畑の潰る町数表 明治16年
鉄道線路図 愛知県 明治19年
陰陽鉄道連絡予定線路略図 明治22年頃
横浜真景一覧図絵 明治24年
東京全図 明治32年
改正 鉄道地図 明治42年
●第2章：明治43年（1910）～昭和11年（1936）
京都近傍図 東南部 大正4年
停車場平面図 東京 大正7年
山陽道パノラマ地図 大正10年
九州鉄道沿線案内 大正13年
実地踏査 松山市街全図 大正13年
萩鉄道開通 大正14年
門司鉄道局管内線路案内図 昭和3年
一畑薬師と出雲名所図絵 昭和3年
奈良電車沿線を中心とせる鳥瞰図絵 昭和3年
越前電気鉄道・三国芦原電鉄 沿線案内 昭和4年
軽井沢 草津 遊覧案内 昭和4年
南武鉄道 沿線案内図 昭和5年
阪和電鉄沿線名所案内図 昭和7年頃
沖縄県地図 昭和8～9年
●第3章：昭和12年（1937）～昭和38年（1963）
三信鉄道線路縦断面図 昭和12年
沿線御案内 西武電車 昭和13年頃
阪神電車沿線案内 昭和13年頃
沿線案内 南海電車 昭和13年頃
最新大東亜鉄道案内図 昭和18年
近畿日本鉄道路線図 昭和26～27年
新鉄沿線案内 昭和30年頃
東武沿線案内図 昭和35年
名鉄電車沿線案内図 昭和35年頃
仙鉄管内 沿線案内 昭和38年
●第4章：昭和39年（1964）～昭和61年（1986）
全国 旅行案内図 昭和39年
オリンピック競技場交通案内図 昭和39年
万国博会場への交通 昭和45年
上越・東北新幹線鳥瞰図 昭和57年
●第5章：昭和62年（1987）～令和4年（2022）
北海道マップ（JR北海道） 平成9年
三陸鉄道沿線地図 平成29年
ななつ星運行地図 平成29年
JR四国 路線図 令和2年
駅すぱあとfor webより「路線図」 令和4年
「鉄道開業150周年 ⽇本鉄道⼤地図館」
「鉄道開業150周年 ⽇本鉄道⼤地図館」
大好評発売中！
◎鉄道150年の歴史がわかる、明治から令和の鉄道地図約150点を厳選して収録。
◎すべての地図をカラーページで、全図のほか部分を拡大して見やすく掲載。
◎年表と写真で、日本の鉄道の歴史と日本人の暮らしの変遷がよくわかります。
＜本体同梱＞
- その1
吉田初三郎の傑作鳥瞰図風呂敷
※サイズ約70×70cm - その2
復刻版｢運転事務用 鉄道線路図｣
※昭和39年12月発行
※24.3×202.8cm、屏風折り
昭和34年、神奈川県生まれ。日本地図センター客員研究員、日本地図学会評議員。小学生の頃から地形図や時刻表を愛好する。『日本鉄道旅行地図帳』（新潮社）シリーズの監修を務める。近著に『地図帳の深読み』（帝国書院）など。
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